TREKKER　２２４３駄文集

新潟に行く機会があっても、此処の所素通りする事が多かったのであります。

新幹線ですと熊谷下車でトコトコと単線で行くには時間の使い方の下手なワタシには不向き・・


昨日久しぶりに　２０６のサイレンサーの1年点検にお邪魔しました。




するとどういうことでしょう！


たいした儲かっていない会社なのにもかかわらず・・・・・・。



白い2シーターミッドシップ　と　4輪駆動のシングルシーター車があるではありませんかぁ！！！


無駄使いだめだよとアレだけ話したのに、、どうしても欲しかったそうです。。。。























奥にある白いミッドシップはシートリクライニングもしない　超スパルタンな仕様

手前の4輪駆動車は　SACLAM サイレンサー装着で　、８００rpmから　啼き音が出ます。。

どうしても、欲しかったそうです。。。


スミマセン



で、、本日は　２０６深谷排気管点検




アライ師範自ら、年末進行の超忙しい中チェックしてくださっております。

ちょっとした不具合があり、作業してくださいましたが行程に半日要してしまいました。

お陰様で４気筒らしい　綺麗な啼き音がでるようになりました。

図面とかないし、教授と口頭で打ち合わせしてサラッと作業にはいるってことは

頭の中で図面が引けれるんですねぇ・・・・・。



工場長も溶接抜群だし・・・・・。

職人だなぁ・・・・・・。




しかし、、、、、、。



ここで大変なことが発覚です。





貧乏なんでイロんなものを拾ってしまうのですが、一番拾いたくないものを拾ってしまいました。

思いのほか長そうな　木ネジ。

教授と抜くか？このままか？で一瞬考えましたけど、抜きました。



見事貫通状態。。。



元気よく窒素が噴出してきまして、近隣の量販店に修理直行。。


因みに、このタイア、、、、新潟でも針金が刺さって中々エアが止まらなかった不思議なタイア。。

4本でこのタイアだけ、パンク2度目・・・・。


なんかあるのか？





なんやらかんやらで、6時間位深谷滞在。。（　こんなに長くいたのは始めてかも　）

今回は　白1号　の半年振りの乗車という業務もあり、久々にエクシージに乗りました。





９０５で　SACLAM　COPEN　サイレンサーを購入され、モーターショーでロータスブースの前で

拝礼をしてしまうくらいロータスが好きという　奥さんもご主人と深谷にお見えになりました。


エクシージなんぞだれでも買えますよ。


周りの反対意見に耳を傾けなければ全然平気ですが、家庭の居場所が段々無くなるのを気にしないことです。。


ボクだったらご主人のS2000にお金を掛けた方が１００倍楽しいと思います。




さて？SPEC　幾つになったのかしら？

点検を怠らなければ何時までも快音を響かせてくれる　深谷楽器　でありました。